7月14日，來自 KWCH 報道的消息稱，美國堪薩斯州州長勞拉 - 凱利（Laura Kelly）證實了松下將在該州建造新電池工廠的消息，該工廠預計投資40億美元（約人民幣270億元）。
凱利州長稱，該項目將是堪薩斯州歷史上最大的私人投資，將為該州經濟帶來巨大變革。新電池工廠將建在德索托（De Soto），目前正在等待松下控股公司董事會批準。同時，建成的電池工廠有望超過特斯拉位于內華達州的電池工廠，成為美國最大的電動汽車電池制造廠。
松下表示，到2028年，其EV電池產能將在目前每年約50GWh的基礎上提高三倍或四倍。
據《日經亞洲（NIKKEI Asia）》報道，松下選擇在堪薩斯州德索托建立新電池工廠是因為其靠近得克薩斯州并且稅收減免較多。新工廠建成后，其將為特斯拉提供新的高容量電池。
值得注意的是，7月13日，松下曾表示該公司正在研發一項新技術，到2030年可將電池能量密度提高20%。屆時，在電池組體積相同的情況下，該技術可將特斯拉Model Y電動汽車的續航里程提高100公里以上，或者，在續航里程不變的情況下，汽車制造商可以設計出更寬敞、更輕的電動汽車。
松下能源首席技術官（CTO）在接受采訪時稱，新技術允許電池個體在不損害電池組性能的情況下，以更高的電壓運行。當前，松下為特斯拉生產的電池使用的電壓為4.2V，而新技術可以將電壓提高到4.3V或4.4V。
有新技術，然后砸巨資擴產能，這就是現在的松下。
目前，松下的產能主要來自美國工廠、日本工廠與中國工廠。在美國的是松下與特斯拉合資的工廠，當前產能估計為39GWh；在日本的工廠產能為10GWh；在中國大連的工廠當前產能為5GWh，計劃至2023年擴產至20GWh。
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