寧德時代7月17日晚間公告，高瓴資本豪擲近100億元入局寧德時代，成為僅低于西藏鴻商資本投資有限公司0.03%持股比例的第九大股東；
這個消息是這幾天資本市場討論最為熱鬧的話題，高瓴資本作為亞洲地區資產管理規模最大的投資基金之一，它的每一次投資行動都備受關注，高瓴資本還是一家專注于長期結構性價值投資的投資公司，給人以穩定和可信賴的良好形象；
今年高瓴資本對于A股的布局加上寧德時代已經是第7次了，此前分別是：
2月16日凱萊英披露2020年度非公開發行股票預案，擬非公開發行股票募集資金總額不超過約23.11億元，全部由高瓴資本以現金認購
3月26日，華蘭生物披露，子公司華蘭疫苗引入戰投，高瓴資本和晨壹基金分別出資12.42億、8.28億，受讓了華蘭疫苗15%的股權，高瓴資本占9％股權；
5月13日，上市公司凱利泰（300326.SZ）公告披露非公開發行股票預案，確認向淡馬錫富敦投資有限公司、高瓴資本管理有限公司非公開發行不超5.85千股（含本數）股票，戰略合作期限初定為3年；
6月16日晚，廣聯達公告已完成非公開發行，發行股數 5348. 65萬股，募集資金27億元，其中高瓴資本獲配2971.47萬股，獲配金額15億元；
6月18日早間，國瓷材料公告稱，擬向公司實控人兼董事長張曦、珠海高瓴懿成股權投資合伙企業，定增發行不超過7256.89萬股公司股票，發行價為20.67元/股，募資不超過15億元；
7月12日消息，健康元晚間公告，公司擬向特定對象非公開發行A股股票。發行對象為高瓴資本，高瓴資本擬以其管理的“高瓴資本管理有限公司-中國價值基金”，通過現金方式認購公司本次非公開發行的股份。
我們可以看到高瓴資本前面6次在A股的投資都是以醫藥公司為主，而這一次選擇鋰電池行業的龍頭企業寧德時代，而且資金量超100億，不得不說值得投資者重點關注；
寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售；
致力于為全球新能源應用提供一流解決方案，核心技術包括在動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及制造能力；
2017年該公司動力鋰電池出貨量全球遙遙領先，達到11.84GWh；
2019年，寧德時代上榜《財富》中國500強，位列290位；
2019年6月11日，寧德時代入選“2019福布斯中國最具創新力企業榜”；
2019年10月23日，2019《財富》未來50強榜單公布，寧德時代新能源科技股份有限公司排名第4；
寧德時代目前在深圳創業板上市，最新市值達到4319億，是創業板市值最高的公司；
從全球市場的角度來看，今年應該是“新能源汽車年”，特斯拉作為新能源汽車全球性的標桿企業，在美股已經翻了3倍，超過豐田成為全球市值最大的汽車生產企業；
2015年12月通過的《巴黎氣候協定》在應對全球氣候變化上對各國提出了“硬指標”，控制全球平均氣溫升高是主要的目標之一；
眾所周知，傳統燃油汽車產生大量的廢氣污染，為此各國ZF都將大力扶持新能源(電能、氫能等)汽車產業的發展，也就意味著燃油汽車最終退出全球市場的時間逐漸“逼近”；
挪威計劃在 2025年全面禁止非電動汽車；
英國政府2017年宣布于2040年禁售燃油車，包括油電混合動力車；
日本則是通過法律規定電動車的政府采購比例，以及其他購買補助措施等制度以實現新能源汽車的替代方案；
還有諸如德國、法國也出臺了類似退市燃油車的時間規劃表，其實不止是國家政策層面，世界各大車企也都有規劃燃油車停售時間；
如豐田燃油車停售時間為2025年，大眾集團燃油車停售時間為2030年，沃爾沃更早，燃油車停售時間為2019年。
從以上的信息來看，電動車全面替代燃油車是時代發展下不可逆的趨勢，那么未來電動車市場和鋰電池市場都將是一片坦途，試想一下，街上跑的不論什么車都是采用電動技術，那對于生產電動車和制造鋰電池的企業來說會是什么概念？
價值投資最重要的一點其實是投資未來，只有看清楚了未來的趨勢，然后選擇到了代表未來趨勢的企業，剩下的就是堅持，做時間的朋友即可；
不過還是那句話，所有的技術和方法都只能用來學習和參考，不作為任何的投資建議，盈虧自負。
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